Tee se itse! Pahvilaatikkorumpalin unelmasetti! Seuraavassa kuvallinen ohje Emmaus Childrenin käyttämän bassorumpupedaalin sekä haitsun tekemiseksi. Kyseessä on ohjeen päivitetty versio, jossa tarvitaan vähintäänkin hitsauslaitteita sekä mieluiten hyviä puutyövälineitä. (Ohjeen aiempi versio löytyy täältä. Sen toteuttamiseen ei tarvittu hitsaamista, ja työkalujen sekä tarvikkeiden laatu oli mitä sattuu.) Tarvikkeet pedaalia varten: - polkupyörän etupyörän napa akseleineen ja laakereineen - yksi ylimääräinen akseli (etu- tai takanavasta) - polkupyörän (rikkinäinen) sisäkumi - 1-2m lautaa. (Ks. esim. rautakaupan osasto missä myydään listaa ym., itse löysin sieltä 2,5m pitkän, 115mm leveän valmiiksi käsitellyn kuusilaudan n. 7 eurolla. Riittää pituutensa ja leveytensä puolesta haitsuun ja kahteen pedaaliin.) - kaksi kiinnityssilmukkaa tai -koukkua - kaksi saranaa - kaksi jousta - läjä erikokoisia ruuveja - yksi pinna nippeleineen - valikoima metallinpaloja Tarvikkeet haitsua varten: - ratasvaihteisen pyörän takapyörästä metallinen suoja (2kpl), joka estää vaihtajaa menemästä pinnojen väliin - lautaa (ks. pedaalin ohje) - kaksi erikokoista putkea, joista toinen menee vaivattomasti toisen sisään - pari letkuliitintä - pinnoja ja pari nippeliä - jousi - pari kiinnityssilmukkaa tai -koukkua Pedaali Luotamme vakaasti siihen, että kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa. Niiden perinpohjaiseen tutkiskeluun kehotetaan, ja tekstin tarkoitus on lähinnä valottaa rakenteiden hankalammin ymmärrettäviä osia. Yläkuvassa etupyörän napaan on hitsattu metallinpala, johon puolestaan on hitsattu pystyyn akseli nuijanvarreksi. Akselissa näkyvät mutterit ovat käytännössä pelkkää rekvisiittaa, yhtä hyvin akselin voi hitsata kiinni ilman niitä. Alkuperäinen ajatus oli hitsata vain mutterin metallinpalan molemmin puolin, että olisi mahdollista irrottaa se, jos se vaikka hiljalleen vääntyy kovan käytön myötä. (Hitsaus meni kuitenkin siten pieleen, että akseli hievahtaa paikaltaan vain rälläkällä..) Metallinpalan toiseen päähän on porattu reikä lenkille, joka on taituvettu etupyörän pinna. Se on ruuvattu paikalleen pinnanippelillä. Oikeanpuoleisessa kuvassa navan oikeanpuoleiseen laippaan on hitsattu varsi palautinjousta varten. Jousessa ja muussa kiinnityksessä näkyvää keltaista nauhaa on käytetty siksi, että muutoin jouseen tulee inhottava sproing-ääni (sekä muita sivuääniä) sen tempoessa edestakaisin. Pedaali kiinnitetään pohjalautaan saranalla. Jos sarana on kovin väljä, se voi aiheuttaa kiusallista meteliä. Asian voi ratkaista solmimalla kangassuikaleen saranan ympäri: Nuija on tehty kietaisemalla akselin ympäri kangasta, joka pysyy kasassa sisäkumista leikatuilla lenksuilla. Nuijan ylä- ja alapuolella on lisäksi akselin kierteisiin sopiva mutteri (ja tarvittaessa lukkomutteri) ehkäisemässä ylös-alas -liikettä. (Etunavan omat mutterit käyvät hyvin.) Puuosien koot voi kukin varmaan mitoittaa itselleen sopiviksi. Itselläni pedaalilaudan pituus on 20cm, navan akselin "haarukoiden" korkeus 13cm, ja kantapään alle tulevan laudanpalan pituus 7,5cm. Koko hökötyksen alla olevan laudan pituus on 32cm (ja leveys 11,5cm). Haitsu Valmistettavana on kaksi osaa, poljinosa ja peltiosa. Vasemmanpuoleisessa kuvassa ulkoputkelle on porattu puun sisään menevä reikä, joka läpäisee rakennelman päällimmäisenä olevan "palikan". Palikan alla olevaan laudanpätkään on porattu ainoastaan sisäputken mentävä reikä. Sisäputki on kiinnitetty pedaaliosaan taivutetulla pinnalla. Jousen ympäri on kiedottu kangassuikale estämään sproing-ääntä. Peltiosan yläpuoli kiinnitetään sisäputkeen eli letkuliittimellä ja taivutetuilla pinnoilla (kuvassa 3kpl). On olennaista, että yläpelti pääsee jossain määrin liikkumaan, muuten ei synny hässäkkää! Ei siis kannata vääntää pinnoja liian tiukaksi pellin ympärille.